Домой Статьи Причины возникновения неисправностей в работе гидросистем

Причины возникновения неисправностей в работе гидросистем

198
0

Причин возникновения неисправностей в гидравлических системах и гидравлическом оборудовании от http://pkmcom.ru/ очень много. Рассмотрим наиболее характерные из них.

Остановимся на схеме насосной установки, основным элементом которой является насос. Во время эксплуатации насоса возникают различные неисправности. Одна из них — насос не подает жидкости. При этом возможны следующие причины:

а) насос и всасывающая линия не залитые жидкостью;
б) всасывающая линия неплотная;
в) приемный клапан негерметичный;
г) через сальник всасывается воздух и др.

Для устранения первой причины необходимо повторно залить насос и трубопровод жидкостью; второй — необходимо уплотнить всасывающую линию в местах подсоса воздуха и проверить гидравлическим испытанием; третьей — разобрать приемный клапан, отремонтировать, собрать и проверить его на герметичность; четвертой — уплотнить сальник (заменить набивку).

Причинами отказа насосной установки могут быть:

1) засорение приемной сетки всасывающего трубопровода;
2) засорение самого трубопровода (при этом увеличивается его сопротивление и уменьшается подача)
3) механические повреждения: износ уплотнений, колец, рабочего колеса и др .;
4) кавитационные разрушения;
5) значительные утечки жидкости через уплотнения вследствие износа защитной втулки или самого уплотнения;
6) нагрев подшипников;
7) перегрев двигателя и др.

Все эти неисправности устраняют при эксплуатации и обслуживания насосной установки.

Обслуживание гидравлического оборудования

Обслуживание этого оборудования проводят в соответствии с «Типовой системы технического обслуживания и ремонта оборудования машиностроительных предприятий».

Рассмотрим основные виды технического обслуживания (ТО):

1 Ежесменное ТО:
а) проверка давления масла и воздуха в гидросистемах;
б) проверка на плотность трубопроводов;
в) проверка температуры нагрева масла;
г) проверка наличия равномерного движения и скорости механизмов.

2 еженедельные ТО:
а) проверка состояния работы дросселей;
б) проверка смазки;
в) регулирование скорости движения поршней гидроцилиндров;
г) проверка и промывка фильтров.

3 Ежемесячное ТО:
а) проверка трубопроводов (шлангов) и их соединений (замена изношенных)
б) лабораторный анализ масла на наличие в нем включений.

4 Текущий ремонт:
а) замена элементов гидросистемы согласно перечню ремонта (фильтров, уплотнений, изношенных деталей и др.)
б) промывание гидробаков и трубопроводов;
в) проверка работы гидроаппаратуры (золотников, дросселей и др.).

5 Капитальный ремонт:
а) полная разборка гидросистем;
б) промывание всех элементов системы: гидробаков, трубопроводов и гидроаппаратуры;
в) ремонт и замена насосов
г) дефектация и замена аппаратуры, вышла из строя; д) составление гидросистем и регулирования аппаратуры.

Особенности ремонта гидросистем

Остановимся на основных особенностях.

Штоки в гидросистемах ремонтируют шлифованием. Изношенные штоки и цилиндры заменяют новыми.

Во время ремонта клапанов, золотников, кранов необходимо осторожно разбирать ризеви соединения, протирать иглы и тарелки клапанов. Отверстия исправляют с помощью ручных разверток, растачиванием, притиркой (пастой с керосином).

Рассмотрим некоторые особенности ремонта насосов.

Насосы — это основное оборудование гидросистем. В гидроприводе применяют в основном шестеренные, пластинчатые, аксиально- и радиально-поршневые насосы.

В шестеренных насосах отрабатываются зубчатые колеса, подшипники и валы в месте сальниковой набивки. При этом снижаются подача и давление в связи с повышенным протеканием масла между зубчатыми колесами и корпусом. Внутреннюю поверхность корпуса при ремонте источают (снят слой металла должен быть не более 0,2 мм), затем шлифуют. Старые зубчатые колеса заменяют новыми. При ремонте необходимо сохранить установленные зазоры и проверить их щупом.

Пластинчатые насосы. При срабатывании насосов (ротора, пластины, подшипников, манжеты и др.) Происходит снижение подачи и давления, возникают шум и вибрация. Сработан ротор ремонтируют, а лопасти заменяют новыми. Отремонтированный насос затем испытывают на стенде. Чаще эти насосы заменяют новыми в связи с трудоемкостью ремонта.

Ремонт трубопроводов. Разделяют трубопроводы для подачи жидкости, воздуха, пара. Их изготавливают жесткими — металлическими (из чугуна, стали, меди, латуни, алюминия) и гибкими — из резины.

Медные трубопроводы, алюминиевые и с бензостойкой резины используют для подачи горючих и смазочных материалов, чугунные трубы — для отвода сточных вод.

В других случаях применяют стальные трубы. Их соединяют муфтами, пайкой, фланцами или сваривают. Гибки труб проводят вручную или с помощью специальных устройств. Перед этим трубу нагревают, засыпают песком, а затем сгибают.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here